新華社南寧12月10日電 題：跨越時空的精神力量——寫在百色起義90周年之際
新華社記者劉偉、向志強、何偉
這是一個與旗幟有關的日子：1929年12月11日，右江畔春雷驟響，百色起義部隊在紅土地上樹起鮮艷的紅旗；20年后的同一天，在百色起義、龍州起義部隊后續血脈參與下，人民解放軍將紅旗插上了千年雄關鎮南關（今友誼關），宣告廣西全境解放……
這是一段永無止境的征程：從遠征7000里、游擊20載到推動中華民族偉大復興的“新長征”，堅定的初心從未改變……
百色起義90年，熱血續寫歷史，信念啟迪未來。
從“左右江紅旗不倒”到“不獲全勝、決不收兵”，理想信念跨越時空譜寫史詩
這是位于廣西龍州縣的紅八軍軍部舊址（10月22日攝）。新華社發（楊馳 攝）
百色市樂業縣百坭村兩層的村部小樓前，五星紅旗迎風飄揚。砂糖橘銷售正旺，通屯路即將全面竣工，駐村第一書記楊杰興正帶領群眾開展“最后的沖刺”。“我一定要代文秀書記走完扶貧‘長征路’。”
黃文秀，這位從左右江老區走出的北師大研究生，放棄留在大城市的機會，毅然回到家鄉工作。半年前，年僅30歲的她犧牲在脫貧攻堅一線，留下“將百色革命先烈們奮勇前進、不斷拼搏的精神傳承下去……不獲全勝，決不收兵”的堅毅聲音。
精神的力量跨越時空。90多年前，我們黨開啟獨立領導武裝斗爭和創建革命軍隊的征程，南昌起義、秋收起義、廣州起義相繼受挫，但并未動搖共產黨人的信念。
這是百色起義紀念園（12月7日無人機拍攝）。新華社記者 張愛林 攝
就在廣州起義兩周年紀念日的1929年12月11日，鄧小平等老一輩革命家領導百色起義，創建了紅七軍。隨后，1930年2月1日，又領導發動了龍州起義，創建紅八軍。百色起義、龍州起義建立的左右江革命根據地，面積5萬多平方公里，人口100多萬，鼎立于祖國西南地區，成為當時全國矚目的根據地之一。
在與中央紅軍會合的遠征中，紅七軍將士們歷時9個月、跨越5省、轉戰7000里，與反動勢力戰斗100余次。
“有的小戰士為了不掉隊，睡覺時就用一根繩子把自己和班長綁在一起。”百色起義紀念館研究館員麻高說，7000多人的部隊抵達中央蘇區時，只剩下2000人左右。
這是位于廣西百色的紅七軍軍部舊址（8月29日攝）。新華社記者 曹祎銘 攝
紅七軍主力出征之后，韋拔群僅帶著一個師的番號和數十名老弱戰士留守右江，重新組建部隊、建設根據地，在極端困難的條件下頑強地開展斗爭。
“今日處惡境，但相信，霧散天會晴。想起好前景，渾身勁，吞菜也甜心。”韋拔群把3個兒子取名為“韋革命”“韋堅持”“韋到底”，表示革命決心。
不同的時代有不同的戰場，理想信念的旗幟始終在左右江老區高高飄揚。當地總結出“百折不撓、實事求是、依靠群眾、團結奮斗”的起義精神。
在百色、東蘭、龍州等左右江老區，當地最雄偉、莊嚴、寬闊的建筑往往都是紅色革命紀念場所。紅色教育、紅色旅游成為當地的熱門事業。
上世紀90年代，5萬多名筑路職工經過長期艱苦奮戰，在極為艱險復雜的“修路禁區”中，建設了被譽為“中華扶貧第一線”的南昆鐵路。
這是位于廣西田東縣的右江蘇維埃政府舊址內景（8月28日攝）。新華社記者 曹祎銘 攝
走進中國鐵路南寧局集團有限公司百色車務段辦公區，第一步踏上的就是由百色起義歷史燈箱組成的“紅色大道”。在“南昆之星”展示墻上，一個個不同時期的先進人物和事跡，銘刻著“南昆精神”的傳承。
“百色的發展史，就是中國共產黨人不忘初心，團結帶領廣大人民群眾艱苦創業的奮斗史。”百色市委常委、宣傳部部長、副市長黃彩畢說，一批優秀的共產黨人傳承紅色基因，弘揚革命精神，走在時代前列。
“為了生存，永不放棄”，凌云縣泗城鎮隴雅村村口石柱上刻著的這8個紅色大字，是村黨總支書記吳天來帶領群眾與石山奮戰的錚錚誓言；
壯族“老支書”莫文珍，帶領全村14個自然屯220戶1300多人走出大山，發展芒果產業脫貧致富；
這是百色起義紀念館（12月7日無人機拍攝）。新華社記者 張愛林 攝
“扶貧狀元”陳開枝，23年間到百色幫扶100余次，用永不停歇的腳步履行對貧困老區的承諾；
……
一個個共產黨員，就是一面面旗幟，帶領著廣大干部群眾，一棒接一棒，不斷從勝利走向勝利。這是對先烈們革命理想主義精神的最好告慰！這是“不忘初心、方得始終”的生動注腳！
從為人民求解放到讓老區人民“過上幸福日子”，始終秉持不忘初心的為民情懷
這是位于廣西田東縣的右江蘇維埃政府舊址內一角（8月28日攝）。新華社記者 曹祎銘 攝
“共產黨領導真正確，工農群眾擁護真正多，紅軍打仗真辛苦，粉碎反動勢力烏龜殼……”激昂的歌曲來自百色市田東縣平馬鎮百谷村。90年前，這個不足百戶人家的村幾乎家家都有人加入革命隊伍，是著名的“紅軍村”，但也因此曾被反動派焚燒成一片廢墟。
新中國成立以來，百谷村大力發展秋冬蔬菜、水稻種植、餐飲、運輸、紅色旅游等產業，實現了“新生”。目前村民年人均純收入超過2萬元。2004年，百谷村成立了紅軍歌曲合唱團，“現在日子過得好了，要把紅軍精神傳承下去，唱好紅軍歌曲。”合唱團團長韋天朋說。
90年前，革命先輩們正是懷著為人民求解放、謀幸福的信念發動了起義。推翻土豪劣紳的統治、制定勞動保護法、沒收一切地主階級土地分給農民、男女平等、實行平民教育……百色起義后，紅七軍宣布的“實施政綱”體現了共產黨人為民服務的初心。
新中國成立以來，在黨和政府的領導下，左右江老區面貌與人民生活水平發生了翻天覆地的變化。
上世紀90年代，國家在百色、河池等地布局建設了平果鋁、南昆鐵路、龍灘水電站、巖灘水電站等一大批重大項目。
在右江峽谷中，折線型的百色水利樞紐大壩甚為壯觀。項目建成后，往日肆虐的“洪魔”被降服，發電、灌溉等綜合效益日趨顯現，2018年發電量達21.92億千瓦時。
為進一步加快老區發展，2015年，國家批復實施了《左右江革命老區振興規劃》。4年來，云桂鐵路、貴南客專、百色水庫灌區等一批重大項目完工或開工，約200萬貧困群眾脫貧摘帽，在今年廣西批準脫貧的14個貧困縣區，有8個屬于左右江老區。
這是來自越南的自駕游客在廣西憑祥市友誼關留影（2018年9月6日攝）。新華社記者 周華 攝
漫步百色深圳小鎮，一棟棟樓房拔地而起。這個深圳市幫扶建設的易地扶貧搬遷小區可容納3萬多貧困人口，學校、醫院、政務服務大廳等一應俱全，還配套建設了產業園。
老家在德保縣的貧困戶潘榮坡，一家5口住進了三室一廳的新房，他和妻子也在工廠找到了工作，“幼兒園就在樓下，老人接送孩子很方便。”
新立村“立”新顏！一排排新房鱗次櫛比，一片片果林正在收獲期，繪就了一幅充滿希望與豐收的盛景……在田陽縣那滿鎮新立村，村黨總支書記羅朝陽倍感振奮：“全村人均純收入上萬元，是2009年的4倍，大家的日子越過越紅火！”
從探索革命道路到全面深化改革，奮勇爭先的創新精神加快老區高質量發展
在百色起義紀念館前，當地舉行百色起義90周年相關紀念活動（12月7日攝）。新華社記者 張愛林 攝
“拔哥故里黨旗紅，能人引領致富路”——在韋拔群故鄉河池市東蘭縣武篆鎮東里村，東里葡萄種植基地竹門兩旁的對聯和正上方“共耕社”三個大字引人注目。
百色起義不僅是我們黨開展工農武裝割據的又一次有效探索，也在統戰工作、兵運策略、土地革命等方面實現了新的突破。
1930年，鄧小平、韋拔群等起義領導人在東蘭建設“共耕社”，制訂《土地法暫行條例》《共耕條例》，探索符合實際的土地分配和耕作方式。
如今，當年修建的一條“共耕渠”仍然水流不斷。村里成立了以“共耕社”為名的種養聯合社和黨支部，帶動農戶發展良種葡萄、蜜柚、油茶等特色農業。
作為鋁土礦資源富集區，鋁產業長期是百色的支柱產業，但由于多重原因，當地生產的氧化鋁甚至一度要千里迢迢運到遙遠的大西北加工。
這是廣西巴馬瑤族自治縣那社鄉那社村命河田園（2016年6月2日無人機拍攝）。新華社記者 周華 攝
變化源于改革。近年來，百色積極推進電力體制改革，實施“煤電鋁一體化”，鋁產業發展駛入快車道。
百礦集團曾是一家瀕臨破產的傳統資源型國企。借助煤電鋁一體化，百礦集團一舉實現轉型，總產值從2013年的9.7億元迅速攀升到2018年的234億元，短短5年時間增長了24倍。百色市市長周異決說，吉利控股集團積極參與百礦集團混合所有制改革，吉利百礦鋁產業項目近日正式開工，這將為百色鋁產業升級和老區經濟高質量發展注入新動力。
這是位于廣西百色市的百色水利樞紐（2018年11月27日無人機拍攝）。新華社記者 周華 攝
改革創新不僅推動了老區產業轉型升級，也改變著經濟社會發展的方方面面。
在昔日右江蘇維埃政府所在地田東縣，村村設有三農金融服務室、便民服務點等金融服務機構，農戶信用評級信息一目了然，足不出村就可享受申請貸款和保險、轉賬、刷存折領取補助等金融服務。
這是廣西巴馬瑤族自治縣仁壽山莊景區（2017年3月16日攝）。新華社記者 周華 攝
2008年，田東縣作為試點開啟了農村金融改革的“破冰之旅”。當地以金融服務“均等化”為目標，以“農金村辦”為核心，形成了農村金融改革的“田東模式”，目前正著力打造改革“升級版”。
在紅七軍戰斗過的河池市巴馬瑤族自治縣，巴馬長壽養生國際旅游區建設如火如荼。縣委常委、副縣長葉柳艷說，河池深圳巴馬大健康合作特別試驗區重大項目正加快建設，現已有深圳市60多批次知名企業考察進駐，正式簽署合作項目達34個，總投資額339億元。
這是廣西百色靖西市鵝泉景區（2月9日無人機拍攝）。新華社記者 周華 攝
在見證廣西全境解放重要時刻的友誼關口岸，一輛輛滿載貨物的汽車跨越國境，川流不息。邊境經濟合作區、綜合保稅區、沿邊金融綜合改革試驗區、國家重點開發開放試驗區、自貿試驗區……曾經的烽火邊陲，已成為對外開放的前沿。
在靖西市龍邦口岸萬生隆國際商貿物流中心，8000平方米的水果冷庫、全程可視化的通道卡口、快速檢測中心等設施齊全而先進。這是當地創新采取“政府主導、企業主體、市場化運作”模式，引入民營企業投資建設口岸新通道的成果。
這是即將建成通車的樂業至百色高速公路（11月6日無人機拍攝）。新華社記者 周華 攝